年检攻略：跑了两趟检测站，我把踩过的坑都写下来

第一次自己开车去上线检测，我特意请了半天假，结果在检测站门口就被拦下来了——交强险保单过期两天。那天回家路上下着雨，我坐在车里想，这事要是有人提前跟我说一句，能省多少事。后来这几年我又检了三台车，跑了五六趟检测站，慢慢摸清了门道，写下来给同样不想白跑的人看。

先搞清楚你的车几年检一次

很多人被"6年免检"这四个字坑过。免检不等于不用管，只是不用上检测线，检验标志还是得按期申领，逾期上路一样算未年检，被查到扣3分罚200元。现在的规则是：非营运小微型客车，6年内每2年申领一次标志（交管12123上点几下就行，不用跑腿）；第6年、第10年要上线检测；10年以上一年一检。以前15年以上半年一检的规定已经取消了，老车车主能松口气。

面包车不享受免检，出过致人伤亡事故的车也不享受，这两点容易被忽略。我有个朋友的五菱，第六年才知道自己从第一年就得年年上线，硬是拖了几个月。

进站之前把这些东西备齐

检测站最爱退单的就是材料不全。我第一次去就是栽在这上面，白排了四十分钟队。现在我出发前会按下面这几条过一遍：

• 行驶证原件，正副页都要带，别只带个壳
• 交强险保单在有效期内，现在多数地方能联网查，但自己手机里存一张电子保单的截图更保险
• 车主身份证，代办的话还得带代办人身份证和委托书
• 车里收拾干净，三角警示牌放回原位，后备箱别堆杂物
• 提前在交管12123上把违章处理完，有未处理的罚单不给检

另外记得预约。现在大部分城市都能在app上选检测站和时间段，工作日早上八点半那波人最少，我最近一次从进站到拿证只用了五十分钟。周末去的话，排队两小时是常态。

最容易被卡住的几个项目

检测站的流程说白了就是外观、尾气、安全性能三块，真正刷人的地方不多，但都是些小细节。灯光是最常见的挂科项，一个刹车灯不亮就整条线重来，自己在家让家人踩一脚刹车看一眼，两分钟的事。刹车force不均、手刹行程太长，老车容易出问题，去之前找个修理厂调一下，比在检测站旁边的"合作维修点"便宜一半。

前挡风玻璃的贴膜透光率也是个坑，有些地方查得严，深色膜现场撕掉重贴的大有人在。轮胎花纹深度、同轴花纹是否一致也在检查范围里。至于尾气，三元催化老化的车过不了，加两箱高标号油跑一趟高速再去年检，这招我试过，确实管用，但别指望它能救回一台烧机油的车。

费用方面，各地差别不小，小车安检加环检一般在200到400元之间，检测站门口的黄牛说"包过"，报价往往翻倍，我不建议找。真有问题，修好了再去，钱花在明处。

检完拿到新的检验标志，如果当地已经不要求贴车窗，就收进手套箱备查。下一次什么时候检，行驶证副页上盖着章，你也可以在12123里查到确切日期。我现在的习惯是手机日历提前两个月设个提醒，留出修车的时间，别卡在最后几天手忙脚乱。